近日，在西安廣播電視臺的《黨風政風熱線》直播問政節目中，西安市高陵區交通運輸局局長劉鵬武回應黑車問題時，習慣性打官腔，遭主持人連發數問怒懟：“三年了！為什么還有這么多黑車？你們是不會管、不想管、還是不敢管？是能力不足、態度不端正、還是有什么畏難情緒？”同樣，在中共柳州市第十二屆七次紀委全會上，談到干部作風建設問題時，市委書記鄭俊康說出租車拒載客、亂收費問題嚴重，一直管不好，嚴重損害柳州形象，并怒斥交通局不作為：“你們交通局要再管不好，我就把你們班子全給端掉！”

出租車是一個城市的形象，其服務質量的好壞，直接影響著外來企業家和游客對這所城市營商環境的客觀評價。交通亂象之所以長期管不好，很多時候是矛盾的積壓所致，而這背后是否存在相關部門的“護犢子”乃至利益輸送現象？是否折射出相關人員失職瀆職已久？不是管不好出租車，而是不想管、不真管、不好好管。從這個意義上來看，電臺主持人的怒懟和市委書記的怒火都可圈可點，這種真刀真槍的問政風格和雷厲風行的領導作風，以及對“庸政”“懶政”毫不留情的狠話，群眾自然也會拍手叫好。

習近平總書記曾說過，“為官不為就是對人民賦予的權力極大的貪污和浪費”。“庸政”“懶政”損害的是群眾切身利益，啃食的是群眾獲得感，揮霍的是群眾對黨的信任。作為黨員干部，無論身處哪個崗位、負責哪樣工作，都應敢于擔當，敢于負責，我們的時代呼喚敢擔當、有作為的“李云龍式”的干部，拒絕遇事能躲則躲、凡事能推就推的“佛系干部”，在其位不謀其政、任其職不盡其責，尸位素餐，我們黨對此也絕不會手軟。此前，廣西北海市行政審批局怠慢冷落群眾，被果斷地“一鍋端”。上文中提到的交通局長劉鵬武，對分管事務不了解、不負責、不積極，據悉，近日也已被停職。

作風建設永遠在路上，動員千遍不如問責一次，真怒懟和真怒斥都不如真問責。行政效能的推動，城市管理的推進，如果僅僅靠電臺主持人的怒懟和“一把手”的怒火，顯然是不夠的，只有板子真正打下去，才能讓“庸政”“懶政”者感受到黨紀國法的威嚴，才能引起警醒。十九屆紀委三次全會，把整治形式主義、官僚主義上升到政治紀律和政治規矩的高度，提出以黨的政治建設為統領，堅決破除形式主義官僚主義，就是要堅決整治表態多、調門高，行動少、落實差，“口號喊得震天響、行動起來輕飄飄”等“慵、懶、散、拖”的問題。各級黨組織要在做深做實做細監督機制和問責機制上下功夫，健全監督機制，出現問題，嚴肅問責，通過問責來倒逼真抓實管，營造風清氣正的干事創業氛圍，讓“庸政”“懶政”失去生存的土壤。 （界首市紀委監委  楊偉光）