早晨快八點了，我騎著電動車不緊不慢正往辦公樓大院里拐，恰巧趕上了一個院里工作的駕駛員老李蹬著一輛大紅色“公共自行車”也朝大院門口騎。

說是“老李”，其實也就大我兩三歲，經常一起“侃大山”。所以，我又開始“調侃”。

“哎，老‘司長’換‘新車’了！”

他一扭頭看是我，邊騎邊接上話：“對喲！瞅瞅這把式，這坐墊，這顏色，都是新的，不比你那差……”

嘴皮上沒占到“便宜”，我依然“不依不饒”。

“那是！但和你原來锃亮的‘大眾’比，‘檔次’明顯下去嘍……再說了，把握不了方向了吧” 。

說話間，老李和我分別把車子停好，一起進了大院，可“嘴官司”沒停。

“車子‘檔次’下去了，可人的‘檔次’上去了……”

“行了！行了！，不就是腰不酸了，腿不麻了，上樓也有勁了……再不，就是響應中央號召，低碳環保，綠色出行，對不？”我立馬打斷他，還可勁的邊走邊“擠兌”他。

老李笑了笑，接著說：“少貧嘴，咱說真的，現在管的嚴了，公車也改了，咱是沒車開了。但你知道不？這兩年風氣好多了，過去不管多大的干部，動步就要車，排著隊在等，沒車不下鄉，沒車不干活，我們開車累的不像樣，連周末都得跟著轉。現在咋樣？有車沒車該干嘛還干嘛去！我看沒影響啥工作，擼起袖子加油干嘛！對了，你們紀委這兩年好像也沒查多少公車私用的吧？”

說到這，正好到了樓梯口。分開后，我撓頭想了想，好像這幾年也就處理了個別這樣的事吧。

到了單位，剛坐下，想起有一份材料要報市紀委。唉，又是經常遇到一道“鬧心”的選擇題。咋辦？花個半天時間自己坐公共汽車去？還是“蹭車”？

公車改革后，紀委雖然保留了公車，但是要求很嚴格---辦案專用。沒辦法，報送材料急的，自己坐車去，不急的，就去“蹭”到市里匯報案件的公車。就這，也要到辦公室主任那提前“掛個號”，等有幾個科室都要報送材料了，由辦案的同志一起“打包”給我們“捎”過去。

好在這份材料不急，我到辦公室“排個隊”，聯系好了有關“蹭車”事宜。

紀委必須帶頭執行紀律規矩，對于這道“單選題”，大家也習慣了。對此，辦公室主任還頗有心得：“從嚴治黨，不僅要剎住車輪上的腐敗，更要管住車輪上的浪費。”

忙碌又平淡的半天過去了，中午下班，騎著我那電動“專車”路過大院門口的公交車站臺，又看到了兩個單位的“一把手”在那邊聊邊等。這在公車改革剛開始還覺得挺新鮮，現在已經司空見怪了，大家還都覺得這是深入群眾的一種好方式，能聽到不少市井之聲，接地氣。

中午到家，和家人嘮叨，又得知一個“車聞”：安徽省自6月份開始全省黨政機關公務用車標識化噴涂工作，提高公務用車使用透明度，規范公務用車使用管理，杜絕公務用車違規使用現象。

“深化從嚴治黨，就是要動真格的”，這條新聞，父親這樣評價。（五河縣紀委  趙紅波）